FOA: Når ministeren lukker ørerne for fagfolk, truer han vores allesammens sikkerhed

Af: Thomas Brücker, sektorformand, FOA

Forestil dig at ræse i bil gennem byen med høj fart udenom den almindelige trafik. Det er sådan noget, man kun gør på film. Og så i allerværste nødstilfælde. Når opgaven lyder på at redde liv.

Derfor har udrykningskørsel med blå blink hidtil været forbeholdt for folk som ambulancepersonale, politi, brandfolk etc. Folk med den nødvendige uddannelse og erfaring.

Udrykningskørsel er risikabelt og kræver både uddannelse og ordentlig oplæring og erfaring. Udrykningskørsel er hvert år skyld i ulykker, da udrykningskøretøjer skaber kaos i det normale trafikbillede.

Fremkommeligheden kan være yderst begrænset, og det stiller store krav til chaufføren af udrykningskøretøjet. Udrykningskørsel er en alvorlig sag.

Ikke desto mindre har Danmarks transportminister (Thomas Danielsen (V), red.) valgt at sætte vores allesammens sikkerhed på spil og åbne for, at mange flere kan køre udrykningskørsel.

Siden sidste år har det været lovligt for hjerteløbere og akuthjælpere at køre med ”grønt blink” på bilen for at gøre opmærksom på, at de er kaldt ud til en person i livsfare.

Og fra den første februar blev det også muligt for redningspersonale fra Kystredningstjenesten at sætte et grønt blink på.

Flere organisationer har råbt vagt i gevær. Både fagfolk der har forstand på brand og ambulance drift og frivillige organisation har advaret om at udstyre førstehjælpere med grønne blink.

På trods af denne bekymring, der har været rejst mange gange, er den nye bekendtgørelse, der udvider ordningen om grønne blink, netop trådt i kraft.

Det undrer mig, at transportministeren er så tonedøv, at han vælger at overhøre den massive kritik på beslutningen om at indføre retten til at køre med grønne blink. Jeg er meget i tvivl om, hvad der motiverer transportministeren.

Man er ikke en bedre minister, blot fordi man kan sætte sit aftryk på en ny bekendtgørelse.

Man er en bedre minister, når man lytter til den faglighed, der er, og på baggrund vælger en anden vej, end den man først havde set som den bedste.

Det gør den siddende minister ikke. I stedet fremturer ham med et forslag, der risikerer at skabe mere utryghed og langt flere farlige situationer. Det er et tiltag, der kan gøre det langt sværere for ambulancer og læger at udføre deres arbejde.

Alt imens denne tåbelige beslutning er blevet truffet, venter vi stadig på den lovede beskyttelse af dem, der i Danmark kører rigtig udrykningskørsel.

De risikerer stadig at komme i klemme i lovgivningen, hvis de kører galt under udrykning.

Den nye ordning gør mig bekymret for sikkerheden, både for vores professionelle redningspersonale men også for de frivillige, der ender med et grønt blink på taget. Vi har brug for, at ministeren begynder at lytte.

Bragt i Avisen Danmark, den 4. februar 2026